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轻量化电动客车及电动物流车
发布时间:2016-09-27
  • 先进性: 国内领先
  • 所属技术领域: 整车制造技术及产业化
  • 转让形式: 技术转让
成果详情:
  • 关键词: 电动汽车,轻量化
  • 可应用行业: 科学研究和综合技术服务业,制造业,交通运输、仓储及邮电通信业,其他
  • 成果已获荣誉:
  • 成果合作方: 暂无合作方
  • 成果取得形式: 单位独立研究
  • 成果所处阶段: 中期阶段
  • 成果应用情况: 通过第三方测试并报国家工信部公告,可以产业化。
  • 成熟度评价: 查看详细情况
详细介绍

1、基本参数:

轻量化客车:6-8米,整备质量3-4.5吨,整车电量45-70kwh,综合工况下续航里程200km以上,整车EKG<0.25,各项安全及性能指标符合国家标准。

轻量化物流车:5-7米,载荷能力2-4吨,整车电量45-70kwh,综合工况下续航里程250km以上,整车EKG<0.25,各项安全及性能指标符合国家标准。

2、技术特点:

采用专利技术“榫卯结构、复合骨架蒙皮结构和腔梁结构”实现高安全、轻量化的全承载式铝合金车身结构;创新开发长料加工、榫接装配、蒙皮连接、模块拼合新工艺,保证制造效率和质量;优化匹配底盘系统及Powertrain系统,获得良好操控性及高效驱动效率;集成开发电池管理系统BMS及整车电子,实现整车电力电子的安全、布置优化和规范化。相关专利二十多项。

3、竞争优势

该车具有“节能、经济、安全、适用、易造”的综合优势,特别是具有显著的能效优势和性价比,适用于公交、通勤、商务等领域。经过多款车型的开发实践及过百辆的小规模应用,整车轻量化结构的安全得到了充分考验和进一步优化,技术体系日益完善。基于该全新结构体系正开展6-8米系列化产品开发及产品公告目录的申请准备工作。

该项目通过产学研合作方式实现成果转化,即由三新公司、东莞中大研究院和车企共同合作开展成果转化,公司负责产品工程化开发,研究院负责基础分析和部分实验验证,车厂负责工艺和生产。基于该轻量化技术体系已申报多款公告车型:FDG6601EVG、FDG6652EVG及FDG6661EVG,并投放市场一百多辆产品开展应用示范,产值超过6000万元。

随着轻量化中巴的成熟、以及电动汽车市场的理性回归,该产品的市场竞争力将日益突出,有望成为国内外最好的电动中巴车型,给国内电动汽车产业的发展带来显著的社会经济效益。

????1、促进行业技术进步

本项目立足原始创新,系统建立了全新的技术体系、产品体系及制造体系,产品具有先天优势和显著的竞争力,是对传统客车设计与制造的一次全面升级,将在电动客车的设计与制造上树立全新的行业标准,推动电动汽车技术的发展。

2、促进电动汽车产业化

轻量化中巴车型系列化产品相比同规格的燃油车和改装电动汽车,具有“节能、经济、安全、使用和易造”的特点,为电动汽车产业化提供了更有效的解决方案。

3、带动电动汽车零部件相关企业的发展

自主研发的轻量化车型结合本地化的生产制造,从原材料到关键的零部件,选择了一批优秀的本地企业开展合作,对当地电动汽车产业链起到了很好的带动作用。

4、促进轻量化电动汽车设计人才的培养

目前从事轻量化电动汽车开发的专业人员紧缺,随着行业对轻量化认识的日益深刻,对人才需求日益旺盛。轻量化技术路线的各种创新,将为该行业培养一批专业骨干与专业人才。

技术创新度和产品成熟度是一对阶段性的矛盾,本项目技术及性能虽然得到了验证,但是产品的成熟度还有待提高,希望能得到更多的关心、呵护。希望获得产业化资金投入,完善系列化产品开发、建立专业化的制作体系;希望和车厂合作,加快产品落地;希望政府带头推广,促进市场开拓。

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